Заказал я машину у хорошего знакомого, очень хотелось wrx на автомате. Поскольку работа была тогда такая, что постоянно по городу в пробках мотался на встечи в костюме и че-то МКПП слабо себе представлял.Искали на аукционе, нашли несколько вариантов, итог: взяли!Приехала в Москву, кайфЂЂЂ маленькие коцки/царапки конечно были, что немного меня расстроило, т.к. аукцион "4B". Пришла вообще без магнитолы (как и на фотоописи), поэтому сразу воткнул alpine, поставил сигналку с автозапуском и турботаймером.Резина была старенькая, с трещинками, зато advan ))) мягкаяЂЂЂ и в букс с места в 90гр. повороте я ее пускал :)Скатался в Мячково через месяц, попробовал что это такое, понял, что надо было приезжать на новых колодках, а не старых, т.к. через 2 круга тормозов НЕ СТАЛО ! Толком и не покаталсяЂЂЂПри этом перегрел АКПП, выпала передача типтроника на дисплее :D вместо "3" на разгоне в окошке показалось: "--":D просто я перед этим как в Формуле 1 понизился с 4й до 2й перед поворотом :)))Несмотря ни на что, акпп продолжала дальше ОЧЕНЬ ИСПРАВНО работать! Естественно после замены масла на следующий день, сбросив все ошибки и т.д. оттестили и вердиктом было: либо она будет еще долго кататься, либо прям щас при первом разгоне умретЂЂЂ С таким радостными новосятыми я уехал из Субару Клуба на ЛихоборкеЂЂЂПотом была зима, спринты, кайф, все супер просто! В
28 летЯ езжу на (до этого ЂЂЂ )Москва
ЂЂЂ ЂЂЂ Subaru Impreza WRX >>> STI wagon GGB
Комментариев нет:
Отправить комментарий